六通道互感器励磁特性伏安特性综合测试仪易于维护，使用简单
近年来，恶劣天气频发，配电线路是否能安全运行直接关系到用户的用电体验，如何快速高效获取配电线路的运行状态，对于确保配电线路安全稳定日趋重要。然而贵州乡村地区山脉众多，重峦迭嶂，配电线路茂密丛林“交织"，给巡视工作带来诸多挑战。
为深入推动配电线路智能运维水平与能力提升，2020年，贵阳清镇供电局引进了无人机巡视技术，配电线路进入了无人机巡视时代。
“2020年以前，还是传统的人工巡视模式，费时费力，成本高、质量不齐、效率不高。"贵阳清镇供电局配网综合班经理刘文浩介绍，以一条10公里的10千伏线路巡视为例，传统人工巡视一般是2到3人一组，至少需要2天时间才能完成。使用无人机巡视，10公里的线路仅需2个人，4个小时便能完成，解放了双脚、减少了人力也缩短了时间，工作效率得到大大提高。
据介绍，通过无人机进行配电线路巡视，能够更准确地发现隐患问题，并及时通知相关部门进行消缺处理。无人机还可以对配电线路周围的树木、建筑进行排查，防止出现违章建筑和植被，从而更好地保障输电线路的安全运行，预防恶劣环境对线路巡视造成的影响。此外，无人机线路巡视相对于人工巡视而言，巡视范围更广、更全面，能够从多个角度进行巡视。遇到雷击等自然灾害造成的故障时，无人机可以在空中及时发现故障位置，显着提高了巡视质量和巡视效率，减轻了巡视人员的工作负担。
1.设计用途（LYFA3000B六通道互感器励磁特性伏安特性综合测试仪易于维护，使用简单）
设计用于对保护类、计量类颁罢/笔罢进行自动测试，适用于实验室也适用于现场检测。
2.参考标准
GB 1207-2006、GB 1208-2006
3.主要特征（LYFA3000B六通道互感器励磁特性伏安特性综合测试仪易于维护，使用简单）
• 支持检测CT和PT。
• *大电流1000A5V，无需外接其它辅助设备，即可完成所有检测项目。
• 自带微型快速打印机、可直接现场打印测试结果。
• *大电压3000V，*大功率可达6KVA。
• CT变比二次侧同时测试6组。
• 按规程自动给出CT/PT（励磁）拐点值。
• 自动给出5%和10%误差曲线。
• 可测试变压器套管CT和GIS内CT。
• 可保存1000组测试资料，掉电后不丢失。
• 支持U盘转存资料，可以通过标准的PC进行读取，并生成WORD报告。
• 小巧轻便≤35Kg，非常利于现场测试。
• 开机自检，电流、电压多重保护。
4．主要测试功能：（见下表）（LYFA3000B六通道互感器励磁特性伏安特性综合测试仪易于维护，使用简单）
5. 主要技术参数： （见下表）（LYFA3000B六通道互感器励磁特性伏安特性综合测试仪易于维护，使用简单）
5.1．工作条件要求
输入电压 220Vac±10%，2、额定频率 50Hz；
测试仪应该由带有保护接地的电源插座供电。如果保护地的连接有问题，或者电源没有对地的隔离连接，仍然可以使用测试仪，但是我们不保证安全；
参数对应的环境温度是23℃&辫濒耻蝉尘苍;5℃；
保证值在出厂校验后一年内有效。
6. 产物硬件结构
1．面板结构: （图1）
图1
2．面板注释：
1 —— 设备接地端子
2 —— U盘转存接口
3 —— 打印机
4 —— 液晶显示器
5 —— 控制器
6 ——功率开关
7 —— 电流法CT变比/极性试验时，大电流输出端口
8 —— 电流法CT变比/极性试验时，二次侧接入端口，共6组
9 —— CT变比电压法测试输入端口，接CT一次。
10 ——CT/PT伏安特性试验时电压输出端口；CT/PT负荷试验端口；PT变比/极性时，一次侧接入端口；CT变比电压法测试输出端口，接CT二次。
11 ——PT变比/极性时，二次侧接入端口
12 ——扩展端子（选配）
13 ——主机开关
14 ——主机电源插座
七.操作方式及主界面介绍
7.1、控制器使用方法
控制器有叁种操作状态：“左转"，“右旋"，“按下"。使用控制器的这叁种操作可以方便的用来移动光标、输入数据和选定项目等。
7.2、主菜单 （见图2）
开机之后默认进入CT测试，CT测试主菜单共有“励磁"、“负荷"、“直阻"、“变比极性"、“交流耐压"、“一次通流" 、“数据查询"、“PT"8种选项，可以使用旋转控制器进行选择和设置。如图2所示，当“类型"后面为带有灰色背景的 CT 时，表示当前为CT测试。旋转光标到“PT"并按下，则进入PT测试界面，如图3。
PT测试主菜单共有“励磁"、“负荷"、“直阻"、“变比极性"、“交流耐压"、“数据查询" 、“CT"7种选项，可以使用旋转控制器进行选择和设置。如图3所示，当“类型"后面为带有灰色背景的 PT 时表示当前为PT测试。旋转光标到“CT"并按下，则进入CT测试界面，如图2。
每到冰雪天气，济南章丘摩诃山山顶的输电线路易被落雪覆冰，存在跳闸的风险隐患。国网智能公司在摩诃山区域部署的很新科技产物——“信鸽"网格化无人机智能巡检系统，有效解决了这一问题。在恶劣天气时，“信鸽"也能通过无人机智能巡检系统，实时动态回传线路状况，变事后补救为事前预防，有效保证了当地人民的安全用电。
近年来，为全面落实国网现代设备管理体系建设要求，国网山东电力着力深化无人机在电力巡检领域的应用。为提升无人机巡检作业质效，按照国网山东电力相关部署，国网智能公司积极承担国家重点研发计划——无人机专项，以减少无人机巡检对飞手的需求、降低巡检成本为目标，自主研发出“信鸽"无人机智能巡检系统。
“‘信鸽’系统由无人机、机巢本体和后台管控系统组成，叁者默契配合，能够对输变配全量电力设备进行网格化自主巡检。"国网智能公司无人机事业部产物开发室经理刘越介绍说。看似小巧的“信鸽"，实际上集成了5G、北斗、视觉引导、深度学习等诸多技术，并具备叁个自主开发的行业创新点：首先是“智能充电管理系统"，能够实时监测无人机电量，智能安排工作时间，保证无人机安全返航；其次采取基于视觉的智能引导技术，实现“精准降落"；最后便是“智能缺陷识别系统"，飞行的无人机能够自主读取卡中照片，及时传回后台系统，经过图像智能识别后，及时发现线路、设备存在的缺陷问题。
“‘信鸽’系统一期研发中，最难攻克的技术是‘精准降落’。"无人机机巢研发工程师李春飞表示，想让无人机在各种恶劣环境下都可以精准降落，需要庞大的数据积累。为此，“信鸽"开发团队平均每天进行上百次飞行试验，记录各种气象条件下的数据。在反复试验中，创新开发出“二维码分级降落"技术，有效提升了无人机自主识别机巢并安全降落的准确率，仅用3个月就完成了原定6个月的研发任务。
目前，“信鸽"无人机智能巡检系统已在山东全省规模化应用，持续服务主业单位全自主开展辖区内输、变、配全量电网设备的网格化、低成本、精细化巡检工作，将设备运检质效提高了叁到五倍，缺陷识别准确率超90%。
“按照标准化设计，当前我们的无人机每台机巢有效巡检半径为3千米，未来有望升级到4千米～5千米。从作业模式看，目前无人机与机巢为一对一匹配，未来有望实现机巢与机巢互相通信，让无人机可以随机选择就近机巢充电。"刘越介绍说，二代“信鸽"已经做到了夜间红外巡检和“夜间精降"，全程无需人工干预。当前，国网智能公司正进一步攻克无人机云台追踪、二维码补光、前端识别等难题，加快推动“信鸽"等智慧产物的迭代升级。
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